Н Список  Таблица   Главная ЕФ 
  Семейство А
Паровоз
Паровоз, разработанный Владикавказской железной дорогой одновременно с НД. Многие специалисты частных железных дорог считали, что для улучшения прохождения кривых пассажирскому паровозу необходима двухосная передняя тележка. Поэтому паровозы типа 2-3-0 производились параллельно с паровозами семейства Н, хотя и уступали им в быстроходности и экономичности.

годы выпуска 1892, 1894 - 1902, 1907
построено 533, в т.ч. импорт 82 (Германия)
списание: начиная с 1920-х, последний - 1957

На рисунке: АВ
 Н ЕФ 
Состав семейства
АДК Паровозы с кулисным механизмом Джоя.
изготовитель - Коломенский машиностроительный завод
год выпуска 1892
построено 6
вес 60.3 т, сцепной 39.6 т
скорость 100 км/ч
АД Усиленные паровозы с кулисным механизмом Джоя. Один переделан в АВ.
изготовители - Коломенский, Ганноверский заводы
годы выпуска 1894 - 1896, 1900
построено 95, в т.ч. импорт 30 (Германия)
вес 63.5 т, сцепной 41.7 т
нагрузка на ось 14 т
АВ Паровозы с кулисным механизмом Вальсхарта и повышенным давлением пара.
изготовители - заводы Коломенский, Брянский, Харьковский, Геншель, Ганноверский, Сормовский, Луганский
годы выпуска 1896 - 1902, 1907
построено 432, в т.ч. импорт 52 (Германия)
вес 63.5 т, сцепной 41.7 т
нагрузка на ось 14 т
 Н ЕФ 
Модернизация
АПВП, АДП) Паровозы АВ, АД Владикавказской железной дороги, оборудованные пароперегревателями с одновременной заменой паровой машины компаунд на простую.
годы изготовления 1913 - .
АК Эстонские из АВ, АД, эквивалентны АП.
год поступления 1940
получено 10
 Н Список  Таблица   Главная ЕФ