П Список  Таблица   Главная А 
  Семейство Н
Самый распространённый пассажирский паровоз в дореволюционной России.

годы выпуска 1892 - 1893, 1895 - 1898, 1900 - 1914
построено 1083, в т.ч. импорт 6 (Германия)
списание: последние - в 1950-х
расшифровка обозначения: разработан для Николаевской ж-д

 П А 
Состав семейства
НД Паровоз с машиной компаунд, разработанный для Николаевской железной дороги на замену паровозам типа 2-2-0. Нагрузка на ось оказалась на 2 тонны выше проектной, однако испытания показали возможность эксплуатации паровоза с такой осевой нагрузкой. Локомотив хорошо подошёл для дорог с равнинным профилем. Выпускался в двух вариантах.
изготовители - Александровский, Коломенский заводы
годы выпуска 1892 - 1893, 1895 - 1898, 1900 - 1902
построено 127
вес 54.5, 57.3 т, сцепной 43.3 т
нагрузка на ось 14.6 т
скорость 90; 105; 120 км/ч
НВ Паровоз
Паровоз с кулисным механизмом Вальсхарта, другими передней тележкой и цилиндрами. Строился только для казённых железных дорог.
изготовители - Коломенский, Брянский, Луганский, Сормовский заводы
годы выпуска 1903 - 1904, 1907 - 1909
построено 167
вес 59 т, сцепной 45 т
нагрузка на ось 15 т
скорость 90; 105; 120 км/ч
Нв Паровоз
Паровозы с уменьшенным диаметром колёс. Это изменение позволило повысить силу тяги за счёт скорости.
изготовители - Коломенский, Брянский, Луганский, Невский, Путиловский, Сормовский, Воткинский заводы
годы выпуска 1903 - 1911
построено 589
вес 57.8 т, сцепной 43.5 т
скорость 80; 95; 115 км/ч
НПС Паровозы с простыми паровыми машинами и пароперегревателями для Николаевской железной дороги.
изготовитель - Сормовский завод
год выпуска 1907
построено 3
вес 58 т, сцепной 45 т
скорость 90; 105; 120 км/ч
НпП Паровозы с уменьшенным диаметром колёс, простыми паровыми машинами и пароперегревателями, построенные по заказу Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
изготовитель - Путиловский завод
год выпуска 1907
построено 8
вес 56 т, сцепной 43 т
скорость 80; 95; 115 км/ч
Ну Усиленный паровоз с колёсами уменьшенного диаметра.
изготовители - Невский, Сормовский, Путиловский, Харьковский, Воткинский заводы
главный инженер - Н.В.Серебряков
годы выпуска 1910 - 1912
построено 121
вес 60.5 т, сцепной 46.8 т
скорость 80; 95; 115 км/ч
НУ Усиленный паровоз с колёсами большого диаметра.
изготовители - Невский, Путиловский заводы
год выпуска 1911
построено 40
вес 61.9 т, сцепной 47.9 т
нагрузка на ось 16 т
скорость 90; 105; 120 км/ч
НК Паровозы Нв с парораспределительным механизмом, изменённым Коломенским заводом.
изготовитель - Коломенский машиностроительный завод
год выпуска 1911
построено 8
вес 59 т, сцепной 46 т
скорость 80; 95; 115 км/ч
Нп Паровозы Нв с парораспределительным механизмом, изменённым Коломенским заводом, простой паровой машиной и пароперегревателем. Оказались экономичнее паровозов Ну, но у тех было больше частей, одинаковых с распространёнными Нв, поэтому в серию пошли Ну.
изготовитель - Коломенский машиностроительный завод
год выпуска 1911
построено 2
вес 61.4 т, сцепной 47.7 т
нагрузка на ось 15.9 т
скорость 80; 95; 115 км/ч
НШ Опытные паровозы с прямоточной машиной Штумпфа.
изготовитель - Коломенский машиностроительный завод
год выпуска 1911
построено 2
вес 58.7 т, сцепной 45.5 т
НШП Опытные паровозы с прямоточной машиной Штумпфа и пароперегревателем.
изготовитель - Коломенский машиностроительный завод
год выпуска 1911
построено 2
вес 60.4 т, сцепной 47.4 т
нагрузка на ось 15.8 т
НЧПЧ/в) Паровозы с машинами компаунд и пароперегревателями. Построены для Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Ещё некоторое количество переделано из Нв в 1913.
изготовитель - Путиловский завод
годы выпуска 1911, 1913 - 1914
построено 8
вес 55 т, сцепной 45 т
нагрузка на ось 15 т
скорость 80; 95; 115 км/ч
НР Паровозы с простыми паровыми машинами, заказанные Московско-Виндаво-Рыбинской железной дорогой. Оказались малоэкономичными, поэтому позже на них установили паровые машины компаунд.
изготовитель - Унион (Кенигсберг)
построено 6 (Германия)
вес 53.5 т, сцепной 40.4 т
 П А 
Модернизация
НВП Паровозы НВ, оборудованные пароперегревателями с заменой паровой машины компаунд на простую. На дорогах иногда обозначались НП.
годы изготовления 1909 - .
НвП Паровозы Нв, оборудованные пароперегревателями с заменой паровой машины компаунд на простую. На дорогах иногда обозначались Нп.
годы изготовления 1909 - .
НУП Паровозы НУ, оборудованные пароперегревателями с заменой паровой машины компаунд на простую.
НуП Паровозы Ну, оборудованные пароперегревателями с заменой паровой машины компаунд на простую. Паровозы НВ, Нв, НУ, Ну переделывались вплоть до 1931 года.
НК Эстонские из НВ, эквивалентны НВП.
год поступления 1940
получено 10
НКК Эстонские из Нв, эквивалентны НвП.
год поступления 1940
получено 6
 П Список  Таблица   Главная А