Б Список  Таблица   Главная И 
  Группа V (ижица)
Паровоз
Мощные паровозы типа 0-4-0 с простой двухцилиндровой машиной, спроектированные по заказу Московско-Казанской железной дороги, не желавшей использовать паровозы Щ. Они оказались в полтора раза мощнее паровозов О.

годы выпуска 1908 - 1909, 1914, 1917 - 1918, 1927 - 1931
построено более 104

На рисунке: V
 Б И 
Состав группы
V Выпускался в двух незначительно отличавшихся вариантах (типы 107 и 144 Коломенского завода).
изготовитель - Коломенский машиностроительный завод
автор эскизного проекта - Е.Е.Нольтейн
годы выпуска 1908 - 1909, 1914, 1917 - 1918
построено 56
вес 64.4, 64.05 т
нагрузка на ось 16.2 т
скорость 50, 55 км/ч
мощность 900 л.с.
VС Первоначально разработан для колеи 1435 мм по заказу Варшаво-Венской железной дороги Сормовским заводом с использованием узлов паровоза С. Обозначался ЧВПС. Во время Первой Мировой войны большинство переделаны на колею 1524 мм. Обозначение серии изменено в 1923 году.
изготовитель - Сормовский завод
главный конструктор - Б.С.Малаховский
год выпуска 1914 (на 1435 мм)
построено 25 (27 считая непеределанные)
вес 64.3 т
нагрузка на ось 16.1 т
скорость 55 км/ч
VБ Промышленный вариант V с усиленным котлом.
изготовитель - Брянский паровозостроительный завод
годы выпуска 1927 - 1931
построено от 22 до 57
вес 65 т
VН Промышленные паровозы, аналогичные VБ.
изготовитель - Невский завод
годы выпуска . - 1929
построено меньше 27
вес 65 т
 Б И 
Нумерация
V  501 - 556
VС  557 - 581
VБ  400 ... 437, 457 - 476
VН  4400 ... 4426
 Б Список  Таблица   Главная И