С Список  Таблица   Главная ПБ21 
  Семейство ВЛ19
ВЛ19
Первый электровоз отечественной конструкции, разрабатывавшийся параллельно с "сурамскими" электровозами отчасти из соображений престижа, отчасти чтобы иметь электровоз, полностью удовлетворяющий тогдашним ограничениям по нагрузке на ось и тяговому усилию. Был запущен в серию вместо СС и стал основным довоенным электровозом Советского Союза. Один электровоз был выпущен для напряжения 1500 В и ещё 18 выпущено и 71 переоборудован на два напряжения (1500 и 3000 В) для работы на ранее электрифицированных участках. Первый электровоз вначале имел серию ВЛ114, в литературе до 1938 г. серия была просто ВЛ.

годы выпуска 1932, 1934 - 1938
построено 144
списание: в основном, 1969-1977
изготовитель - "Динамо" и Коломенский завод
ведущие инженеры - Е.С.Аватков и Х.Я.Быстрицкий
расшифровка обозначения: Владимир Ленин, нагрузка на ось 19 т
вес 114 т
нагрузка на ось 19 т
скорость 85 км/ч

 С ПБ21 
Модернизация
ВЛ19М Модернизированные электровозы, переделанные из повреждённых ВЛ19. Имели более мощные тяговые электродвигатели от ВЛ22М и изменённые электрические схемы.
изготовитель - Новочеркасский завод
год изготовления 1947
изготовлено 10
вес 115.3-120.5 т
нагрузка на ось 19.2-20.1 т
скорость 90 км/ч
 С ПБ21 
Нумерация
ВЛ19  01 - 126, 128 - 145
ВЛ19М  187, 189 - 197
 С ПБ21 
Приложения
Подробные технические характеристики